Le quartier de Bercy paya un lourd tribu lors de la crue de 1910. Déjà, dès les premiers jours, les entrepôts de vins furent noyés. Ensuite avec la montée des eaux, le rues du quartier se retrouvèrent envahies par les eaux…
Dans ce contexte, comme on peut l’imaginer, le métro se retrouva lui aussi pris au piège. En effet, la voûte du métro s’effondra au niveau de la station de Bercy
Premières conséquences de la crue pour le métro à Bercy
Au début du XXe siècle, le métro fonctionnait grâce à des usines électriques. Dans l’est de Paris, elle était installée sur le quai de la Rapée. Le 22 janvier, le sous-sol de l’usine fut atteint par les infiltrations. Rapidement, il fallut arrêter la production d’électricité.
Dans ses colonnes du 23 janvier, le Figaro écrit :
« Ce n’était pas encore suffisant. Certaines lignes du métropolitain ont dû être abandonnées hier. ».
ligne N°1. Sur la ligne n°6 seulement, d’Italie à la Nation par Bercy, le service parait ne pas pouvoir être repris avant la cessation de la crue. »
Bref, plus de métro à Bercy !